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  • 西安用“冰箱”修地铁 四号线接纳冷冻法施工
  • 日期:2018-06-14   点击:次   字体:[ ]

  您听说过应用冰箱的原理把土体酿成冻土,再在冻土里停止打洞施工吗?

  西安地铁四号线元朔路站至北客站站区间的联结通道建立,就接纳了这种冷冻法施工的新工艺。据悉,这项冷冻法施工技能在西安地铁使用尚属初次。

  地铁四号线元朔路站~北客站站区间的联结通道位于明光路下方24米,为富水砂层地质,间隔西宝高铁线路不到50米。按惯例施工办法,需求先辈行地层预加固后抽排地下水,将联结通道地位的水位降至开挖范畴以下,再开挖施工。但为确保高铁运转的平安,高铁线路200米范畴不容许抽排地下水。为此,地铁公司构造专家停止了屡次方案比选、论证,终极确定了洞内程度冷冻方案。

  据理解,冷冻法是应用人工制冷技能,使地层中的水结冰,把自然土体酿成冻土,添加其强度和波动性,阻遏地下水与地下工程的联络,以便在解冻壁的维护下停止井筒或地下掘砌施工的特别施工技能。据担任地铁四号线元朔路站~北客站站区间联结通道建立的中铁七局项目担任人引见,他们应用冰箱速冻食品的原理,颠末近40天的冷冻期,曾经乐成将该通道周围解冻成型,现在正在冻土中停止通道开挖,开挖出的洞室冷气逼人,隔水结果非常抱负,全长7.5米的通道现在已开发掘进5米多。

  任务职员表现,冷冻法施工时,接纳向地层中打入钢管,在钢管里边停止高温盐水的循环活动,把地层里的热量带出来,使地层渐渐冷却到0℃以下结成冰块,构成一个密闭的坚固壳体,不只可以接受周围的水土压力,还可以阻遏地下水,再在如许的冰块里打洞会绝对平安。华商报记者 肖琳



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